こんにちわ　働く車の
タイヤ屋さん
しらい　まさし　です　No106

スタッドレスタイヤからノーマルタイヤへの繁忙期に没頭しておりました♪
気が付けは、桜は満開を通り越し　散った後の葉桜へと進化しておりましたｗ
入学式も終わり　完全に新年度モードに突入( 一一)

サンライズもここ１～２か月でいろんな動きがありました♪
新入社員さんの入社や新しい設備の導入　その他もろもろ☆

今回は新しいサービスカーの導入について♪

もともとサンライズには２台のサービスカーを所有しています。
１台はトラックのタイヤをメインに交換する車両　もう１台が乗用車タイヤをメインに交換する車両
今回は　乗用車タイヤをメインとする車両の引退に伴い　新たなサービスカーを導入しました(^^)/

コチラが引退したサービスカー♪
サンライズのオープン当初から約１６年間頑張ってくれました(^^)/
しかも！！！！！　このベース車両の　マツダ　タイタン　　
１６年前に　お客様がそろそろ廃車にしようとしていた車両・・・。
創業初期で仕事もお金も無かったサンライズ・・・・。
廃車予定の車両を無償で譲っていただき　出張タイヤ交換用サービスカーを制作しました！
廃車になる寸前のあの日から・・・・。　　　１６年もの長い歳月を一緒に過ごしてきてタイタン。
本当に　感謝の気持ちでいっぱいでした！！　　お疲れさまでした！！！

そして新たに導入したサービスカーはというと　乗用車だけではなく　トラックのタイヤも交換できる
機械を搭載した　フル装備でございます(^^)/


手前が乗用車用のタイヤチェンジャー　　向こう側がトラック用のタイヤチェンジャー！

コロナの影響で　ディーラーから新車のベース車両が出来上がってこず・・・。
待つこと約１年半以上。　遅延遅延でようやく３月に納車されました(^_-)-☆

このサービスカーの特徴を紹介します(^^)/
振動・騒音・発熱が圧倒的に削減！　排気ガスも最小限に抑えられて環境にやさしい！

従来のサービスカーは、機械を動かすための【発電機】とタイヤに空気を入れるための【コンプレッサー】という機器を搭載しなければ　タイヤ交換ができません！
発電機は機械自体も大きく　騒音も大きい　排気ガスもでる・・・。
タイヤもあんまり積めないし環境にもよくありませんでした。

しかし　今回導入したサービスカーは　車両自体のエンジンに発電システムを搭載しています♪
そのため　タイヤ交換を行う現場へ移動中に　電気を充電します♪
現場に到着したころには　約２時間分の電気が充電されているので　車のエンジンを切った状態で
タイヤチェンジャーやコンプレッサー等　タイヤ交換作業に必要な電気は賄えるのです(^_-)-☆

騒音は出ないし　排気ガスも大幅に軽減！　　発電機がないので　タイヤも今までよりもたくさん乗せれます♪

サンライズのある東広島市は日本政府から【SDGｓ未来都市】として選定されています。
【誰一人として取り残さない】【世界基準】とうSDGｓの基本理念を軸とした
より良い街づくりに励んでいます♪
サンライズも微力ですが　東広島市の理念に賛同しパートナーシップを結んでいます！
今回のサービスカーもこのSDGｓの観点からこのような仕様にしました♪

さぁ　しっかり活躍してもらって町も会社も良くしていきます！！

GW休暇のご案内

4月29日　休業
4月30日　休業
5月1日　　営業
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5月3日～5月７日休業

5月8日月曜日から通常営業

よろしくお願いいたします♪